Комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора (ТТК) предполагает ввод около 7 ГВт новых энергетических мощностей к 2042 году, сообщил директор "Востокгосплана" Михаил Кузнецов на заседании комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики.
В "Востокгосплане" "Интерфаксу" уточнили, что речь идёт о 2,7 ГВт, предусмотренных Генсхемой размещения объектов электроэнергетики до 2042 года, а также о более чем 3,5 ГВт энергомощностей частных инвесторов.
"Согласно Генсхеме... к 2042 году в Арктике запланирован ввод порядка 2,7 ГВт генерирующих мощностей в Единой и изолированных энергетических системах. С учётом вывода из эксплуатации устаревшего оборудования мощность ключевых энергообъектов в Арктике вырастет с 4,2 ГВт до 5,6 ГВт. Кроме того, инвесторы планируют создать более 3,5 ГВт энергомощностей частной автономной генерации в рамках реализации проектов освоения минерально-сырьевой базы", - пояснили в "Востокгосплане".
Г-н Кузнецов в ходе выступления отметил, что комплексный проект развития Арктики и ТТК разрабатывается в рамках обновлённой стратегии развития Арктической зоны. Ранее глава Минвостокразвития Алексей Чекунков сообщил, что проект арктической стратегии уже поддержан Советом безопасности, документ внесён на рассмотрение администрации президента, в этом году ожидается его одобрение главой государства.
"Идея комплексного проекта состоит во взаимной увязке тех возможностей - ресурсных и производственных, которые есть в Арктике, - с энергетикой, транспортными путями, маршрутами, с кадровым обеспечением. Важнейшая задача комплексного проекта - обеспечить устойчивое воспроизводство минерально-сырьевой базы. Вторая задача связана с диверсификацией экономики. Стратегия не предусматривает, что мы просто нарастающим объёмом вывозим наши ресурсы на экспорт. Мы по каждой тонне сырья удлиняем цепочку создания стоимости на территории страны", - сказал Михаил Кузнецов.
Он напомнил, что в рамках комплексного проекта развития Арктики и ТТК сформирован пул из 300 инвестиционных проектов стоимостью 38 трлн рублей: "Это и добыча полезных ископаемых, и проекты в транспорте и логистике (расширение, создание нескольких глубоководных портов), и строительство грузового флота для транспортировки минеральных ресурсов. Также планируется строительство ряда обрабатывающих производств в области химической промышленности, развития металлургии".
"Чтобы весь планируемый портфель проектов реализовался, необходимо строительство генерации - около 7 ГВт новых мощностей. Существенная часть из них - генерация, направленная на поддержку и развитие минерально-сырьевой базы. Значительная часть - атомная. Вот пример, как освоение Арктики даёт возможность укрепить технологический суверенитет страны. Возьмём плавучие атомные энергоблоки, они сегодня уже действуют, вышли на проектную мощность и стабильно обеспечивают электроэнергию на Чукотке. Предполагается расширение применения этой технологии. Она может быть долгосрочно востребована в мире, себестоимость, которую она выдаёт, вполне конкурентоспособна", - сказал глава "Востокгосплана".
Ещё один блок - транспорт и логистика. "Комплексный проект одной из важных задач ставит развитие Трансарктического транспортного коридора (ТТК), в который войдёт Северный морской путь (СМП). Логистика ТТК включит в себя не только арктические пути, но и "вертикальные" маршруты, реки, подъездные пути, железнодорожные. Эти планы направлены на обеспечение реализации арктической стратегии, вывоз минеральной сырьевой базы, освоение промышленных центров", - добавил г-н Кузнецов.
Для того чтобы ТТК заработал, необходимо строительство флота, добавил он. "Важнейшая задача, которая вытекает из стратегии, фактически - техническое задание для нашей промышленности. Существенная часть грузового флота может быть построена на российских верфях, чтобы создавать конкурентоспособную специализированную нишу для нашего судостроения. Кроме того, возникает целый ряд смежных задач, в частности, развитие судоремонта и т.д.", - сказал глава "Востокгосплана".
Он также отметил роль климатической повестки в комплексном проекте: "Она очень актуальна - для ряда регионов стоит задача адаптации к изменениям климата, состояния мерзлоты. В области экологии поставлена задача создания комплексной системы мониторинга. К сожалению, национальной прогнозной климатической модели нет. Мы запланировали её создание и уже движемся в этом направлении".
Комментируя международный блок, Михаил Кузнецов отметил: Арктика - это не только территория спора, но и территория сотрудничества разных стран. "Очень многие заинтересованы в развитии транзита: Южная Корея, Китай, ряд других государств заявляют сегодня об интересе к наращиванию транзита по территории Арктики. Россия здесь - важнейший партнёр. Определить роль, формат взаимодействия и кооперации в этом направлении - тоже задача комплексного проекта", - сказал он.
В блоке финансирования будет определено, каким образом могут быть обеспечены заявленные 38 трлн рублей инвестиций. "Здесь речь идёт и о российских крупнейших корпорациях, о привлечении иностранного капитала, и об участии граждан, то есть через публичные инструменты заимствования. Все эти инструменты в комплексном проекте будут учтены. Также учтён блок управления и мониторинга, который предполагает внедрение автоматизированной системы работы с проектами, как это делает Минвостокразвития на Дальнем Востоке", - добавил директор "Востокгосплана".
Источник: